PBT改性系列
| 物理性能 | 测试方法 | 单位 | FZ9430 | FZ9530 | FZ 9630 |
| 模具收缩率 | ASTM D955 | ‰ | 17-20 | 17-20 | 6-12 |
| 密度 | ASTM D792 | g/cm3 | 1.38 | 1.3 | 1.37 |
| 拉伸强度 | ASTM D638 | MPa | 54 | 50 | 80 |
| 断裂伸长率 | ASTM D638 | ﹪ | 80 | 140 | 4 |
| 弯曲强度 | ASTM D790 | MPa | 63 | 76 | 130 |
| 弯曲模量 | ASTM D790 | MPa | 1900 | 1450 | 4300 |
| 悬臂梁缺口冲击强度（23℃） | ASTM D256 | J/M2 | 11 | 17 | 3.5 |
| 热变形温度 0.45Mpa | ASTM D648 | ℃ | 165 | 160 | 210 |
| 热变形温度 1.82Mpa | ASTM D648 | ℃ | 90 | 80 | 185 |
| 维卡软化温度 | ASTM D1525 | ℃ | 175 | 170 | 175 |
| 比热容 | ASTM D2766 | J/g-℃ | 1.56 | 1.56 | 1.56 |
| 热导率 | ASTM D5334 | W/m-K | 0.16-0.28 | 0.16-0.28 | 0.16-0.28 |
| 熔融温度 | ASTM D3418 | ℃ | 220 | 215 | 220 |
| 线性热膨胀系数 | ASTM D696 | 105 mm/mm/℃ | 2.1-2.6 | 2.0-2.4 | 2.1-2.6 |
| 阻燃 | UL94 | HB | HB | HB | |
| 干燥温度∕时间 | ℃/hr | 140℃/2小时 | 140℃/2小时 | 140℃/3小时 | |
| 颜色 | 黑色 | 灰色 | 黑色 | ||
| 用途 | 免底漆专用车灯饰框料，耐高温，优良的电镀性能 | 免底漆专用车灯饰框料，耐高温，优良的电镀性能 | 免底漆专用车灯饰框料，耐高温，优良的电镀性能 |
| 物理性能 | 测试方法 | 单位 | FZ GF10 | FZ GF15 | FZ GF20 | FZ GF10A |
| 模具收缩率 | ASTM D955 | ‰ | 4-9 | 3-7 | 6-11 | 4-8 |
| 密度 | ASTM D792 | g/cm3 | 1.48 | 1.6 | 1.45 | 1.33 |
| 拉伸强度 | ASTM D638 | MPa | 120 | 145 | 90 | 120 |
| 断裂伸长率 | ASTM D638 | ﹪ | 3 | 3 | 5 | 3 |
| 弯曲强度 | ASTM D790 | MPa | 94 | 97 | 114 | 90 |
| 弯曲模量 | ASTM D790 | MPa | 7950 | 11500 | 5000 | 7950 |
| 悬臂梁缺口冲击强度（23℃） | ASTM D256 | J/M2 | 8.3 | 11.9 | 5 | 8.3 |
| 热变形温度 0.45Mpa | ASTM D648 | ℃ | - | - | - | - |
| 热变形温度 1.82Mpa | ASTM D648 | ℃ | - | - | - | - |
| 维卡软化温度 | ASTM D1525 | ℃ | - | - | - | - |
| 比热容 | ASTM D2766 | J/g-℃ | - | - | - | - |
| 热导率 | ASTM D5334 | W/m-K | - | - | - | - |
| 熔融温度 | ASTM D3418 | ℃ | - | - | - | - |
| 线性热膨胀系数 | ASTM D696 | 105 mm/mm/℃ | - | - | - | - |
| 阻燃 | UL94 | HB | HB | HB | HB | |
| 干燥温度∕时间 | ℃/hr | 140℃/2小时 | 140℃/2小时 | 140℃/2小时 | 140℃/2小时 | |
| 颜色 | 黑色 | 黑色 | 黑色 | 黑色 | ||
| 用途 | 车灯支架，刚性好，性能平衡 | 车灯支架，刚性好，性能平衡 | 车灯支架，刚性好，性能平衡 | 出风口叶片，流动 |
*说明：上表中的性能参数是通过测试在某种注塑条件下成型出来的标准试样而得的，仅代表平均值，而非绝对值。仅供客户参考。以上数值会随着树脂的改善而变更。
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